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4号機製作模様です

 エアロ取り付け

エアロの取り付けをしていきます。
フロントはタイヤの切れ角が多いので、切り捨てる部分が多くて大変です。
装着しては当たらないかチェックしての繰り返しです(;´・ω・)

 エンジンルーム

エンジン本体は何もしていない正真正銘のノーマルです。
変わってるのは、トラストのエアクリーナー・トラストプラグ・コーヨー2層幅広アルミラジエター・ニスモローテンプサーモ・RBカップリングファン・不明エキマニとこんな感じです。
ABS撤去してるので、少しだけスッキリしました。

 アライメント

タイヤマンさんにアライメントを取って頂きました。

 室内

消火器を装着して安全対策もばっちりです。
ステアリングも脱着式にしました。

 完成したので洗車

その他色々細々した所も仕上げて完成したので、洗車しました。
この数日後に当社の走行会でレンタカーとしてデビューします(笑)

 レンタカーデビュー

初転がしはお客様のT君にしてもらいました。
初期トラブルもなく無事に走り切りました(^.^)

 シェイクダウン

走行会から一週間後に、やっと自分で走れる時がやってきました(笑)
鈴鹿ツインサーキットのフリー走行に行ってきました。
2号機より角度に耐えない問題はありましたが、乗り味は2号機と変わらずでしかもエンジンパワーが4号機の方があるので楽したったです。

 シェイクダウン時の動画です

ハーフウエットの渇きかけな路面での走行でした。

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