御所市 4号機製作模様 その2 Car Factory BLAZE

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4号機の製作模様です

 タイロッドとエンド

タイロッドはイケヤフォーミュラ製、エンドはD-MAX製を使います。

 NEW車高調

GPスポーツGマスターを取り付けします

 足周り

テンションロッドはD-MAX、ナックルは奈良のボスお手製ナックルです。
リアのアームもフルD-MAXです。

 マウント類

エンジンマウントやミッションマウント等の消耗部品は妥協せずにジャンジャン交換していきます。

 ハーネス

タイヤハウス内のハーネスをエンジンルームに引き込みます。

 オイル交換

フルオイル交換しました。
オイルはもちろんMoty’sで、エンジンにM110、ミッションとデフにM502、ブレーキとクラッチオイルにM361を使いました。
エンジンオイル交換と同時に、トラストのオイルフィルターとマグネットオイルドレンボルトも装着しました。

 リアフェンダー切り上げ加工

今回のクルマは車高をあまり落とさないので、控えめな切り上げにしました。
マイカーなんで手抜きです(笑)

 NEWホイール

4号機用にホイールを購入しました。
WORK EMOTION D9Rを6本に、フロントタイヤはフェデラルSS595RS-R、リアはケンダです。

 フェンダー取り付けて着地

フェンダーはオリジンの+55ミリワイドフェンダーを前後に装着して、D9Rも装着してみました。

 冷却水交換

Moty’sの冷却水M747に交換しました。
冷却水の効果を最大限にまで引き出すために、元の冷却水が水に変わるまで何回も繰り返し交換してからM747を薄めずに100パーセント投入します。
熱吸収と放熱に優れているので、冷却効果抜群です。

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